电磁制动器是一种依托电磁体系发生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动设备。因为装卸便利、应对性能好、可靠性高、绿色环保等特色，电磁制动器大范围的使用在工程机械。

  1.毛病机理电感线圈是电磁制动器最首要的元件，也是绝大多数毛病发生的本源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会发生强壮的感应电动势。这种电动势通常是正常作业电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器自身危害极大，对后续设备也有很大影响。

  一个电感线圈，除具有必定的电感量L外，还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实践的电感线圈的等效电路用R与L串联，用R上的损耗标明实践电感线圈的全部损耗；用一个等效电容C并联在电感线圈两头，标明线圈匝间和层间电容及其他分布电容，这样组成实践电感线圈的等效电路。

  当接点断开电感电路时，从理论上讲，电感中电流忽然中止，电感两头会发生反电动势，因为这时电流改动率极大，故电感两头将发生趋于无限大的反向电压(实践上不可能无限大)。假定稳态时电感线圈中存储的磁场能量为W，当触点刚分隔时电感中的磁场要持续坚持电流I的导通，这时I向C充电，当超越击穿电压时发生电弧，电弧使电流坚持导通状况。当电弧被拉开到必定间隔而平息时，触点断开。此刻，电感线圈发生的自感电势将持续坚持电流的导通，构成RLC串联振荡电路。若此电压小于触点空隙的击穿电压，电容C被持续充电，电容两头亦即线圈两头便建立起渐渐的升高的尖峰电压，直到高于正在断开的触点空隙击穿电压时，触点空隙再被击穿，所以本来充电的电容C又经过电弧向直流母线反向充电。

  跟着触点空隙的持续增大，又一次断弧并再次重复上述充放电进程，放电电压逐次升高，电容C的电压最高可达上万伏。其脉冲功率足以损坏半导体器材，而且因为其间赋有丰厚的谐波重量，会搅扰操控办理体系引起误操作。

  外部环境也是电磁制动器呈现毛病的首要的要素。关于电感线圈，绝缘材料的挑选与防短路是要害，短路通常是绝缘损坏的成果。电感线圈的绝缘寿数实验标明，振荡对电磁制动器寿数的影响并不大，湿润也不是首要影响要素(湿润会缓慢改动绕组间的电阻率，然后缩短电磁制动器的寿数)，而热循环是下降寿数期望值最首要的原因。

  (1)振荡影响：敏感性损失、零件和引线)冲击影响：引线开裂、敏感性损失。

  (作者地址：江苏南京理工大学工程兵工程学院研究生3队 210007)